Организация систем безопасности для работы на авто-цистернах

Для начала определим структуру и последовательность разработки системы безопасности. Приоритеты для этого отраслевого решения согласно Правил (Приказ № 782н от 16 ноября 2020 г) следующие:

1. Исключить работу на высоте (этот вариант не подходит).
2. Применить при организации средства коллективной защиты, позволяющие исключить применение средств индивидуальной защиты (от падения с высоты).
3. Применить средства индивидуальной защиты от падения с высоты, разработав систему безопасности для работы на высоте.

Организация работы на автоцистернах на базе средств коллективной защиты от падения с высоты

Работа с применением средств коллективной защиты является приоритетным решением для организации работ на высоте. В рамках темы этой публикации в качестве коллективных средств единственным решением является применение систем, имеющих ограждения, которые минимизируют риски падения человека. 

В качестве решений такого рода могут выступать как проектные стационарные сооружения, имеющие в своей конструкции ограждения, так и переносные (мобильные) системы (подкатные системы доступа).

Внимание! Согласно Правил (Приказ № 782н от 16 ноября 2020 г) высота ограждений не должна быть менее 1.1 метра. 

На фото примеры проектных стационарных решений и примеров готовых решений (подкатных платформ).

Подкатная система для работы на автоцистерне, позволяющая исключить применение средств индивидуальной защиты от падения с высоты

Организация системы безопасности на базе средств коллективной защиты обычно имеют более высокую стоимость первоначальных вложений, но позволяют сократить эксплуатационную стоимость. Не требуется приобретения дорогостоящих СИЗ от падения с высоты, не требуется обучение персонала правилам работы на высоте (получение высотных групп).

Системы безопасности на базе решений с применением средств индивидуальной защиты от падения с высоты

Как и при любой работе с применением сиз от падения с высоты система безопасности всегда состоит из трёх компонентов: анкерного устройства, соединительно-амортизирующей подсистемы и привязи.

При работе на автоцистернах должна применяться только страховочная система, обеспечивающая остановку падения работника. Применить систему удержания не получится (разница между страховочной и удерживающей системой описана в данной публикации).

В процессе написания этой статьи просматривая материалы из открытых источников мне с большим удивлением удалось обнаружить фотографии работы персонала в монтажных поясах со стропами без амортизатора на автоцистернах с логотипом известной компании на автозаправках которой я часто заправляю машину.

Основной проблемой при организации систем безопасности этого типа является малая высота места работы. Именно по этой причине исключена возможность использовать структурный анкер или установить анкерное устройство на самой цистерне и использовать его для присоединения соединительно-амортизирующей подсистемы. Высота цистерны всегда ниже, чем удлинение подсистемы после остановки падения при условии, что её закрепление находится на уровне ног. Человек просто упадёт на землю после сработки амортизатора на стропе или СЗВТ.

По этой причине необходимо организовать точку крепления к анкерному устройству как можно выше снизив таким образом до минимального значения фактор падения. Даже при этом условии использование страховочного стропа недопустимо, поскольку в сумме длина стропа и удлинение амортизатора больше, чем величина безопасной высоты.

При разработке, проектировании и организации страховочной системы для работ на автоцистерне допустимо использование в качестве подсистемы только средств защиты втягивающего типа (СЗВТ).

В качестве анкерного устройства, установленного над местом работы (цистерна) могут использоваться гибкие анкерные линии (переносные или стационарные), жёсткие стационарные анкерные линии или локальные анкерные устройства. Они могут быть установлены на существующие структуры (при их наличии) или на опорные конструкции, которые  бывают как в виде готовых решений, так и проектных, разработанных для каждого конкретного случая.

Установка анкерного устройства на существующие элементы

Если автомобильная цистерна обслуживается в месте, где существует возможность обеспечить установку анкерного устройства над местом работы на существующие элементы здания или сооружения, то организация такой системы будет самым простым и бюджетным вариантом. 



В качестве анкерного устройства в этом варианте решения могут выступать:

Локальные анкерные крепления, установленные над метом работы. Если сотрудник выходит и выполняет работу строго в установленной зоне (например, в пространстве, где расположен люк цистерны), то такой способ организации будет самым бюджетным, но, не всегда оптимальным. Важно помнить, что при перемещении работника отклонение фала средства защиты втягивающего типа от вертикали не должно превышать заданную величину угла (согласно инструкции производителя). Например, для СЗВТ Vento допустимый угол отклонения по инструкции составляет 40 градусов. Связано такое ограничение не функциональной особенностью блока, а вполне реальными рисками падения, при которых происходит эффект маятника.

СЗВТ, прикреплённый к анкерному устройству (стропу), установленному на двутавровую балку.

Гибкие стационарные анкерные линии. Анкерная линия на базе стального троса (каната) устанавливается над цистерной. При таком варианте использования анкерного устройства в виде гибкой анкерной линии необходимо очень ответственно подойти к вопросу безопасного провиса. Поставщик и разработчик такой системы должен предоставить данные по провису троса анкерной линии в случае остановки падения. В самом негативном варианте расчётная величина запаса высоты, которая обеспечивается системой должна быть меньше фактической.

Вопросу расчёта безопасной высоты при использовании анкерных линий посвящена статься по этой ссылке.

Двутросовая гибкая анкерная линия, установленная на пункте обслуживания автоцистерн

Жесткая стационарная анкерная линия, установленная над головой пользователя вдоль цистерны. Самый оптимальный вариант системы безопасности, обеспечивающий (в совокупности с применением в качестве подсистемы СЗВТ) минимальный фактор падения, близкий к значению 0.

Страховочные системы, установленные на базе стационарных или переносных опорных конструкций

При отсутствии возможности организации анкерных устройств на существующие элементы существует ряд решений, которые позволяют реализовать системы безопасности с применением специальных вспомогательных металлоконструкций.



Публикация в работе, скоро будет